Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области продлил на полгода процедуру банкротства обанкротившегося ОАО. Как сообщила 15 февраля судья Ольга Матвеева, следующее судебное заседание назначено на 23 августа.
С инициативой продлить процесс, начатый банкротом Светланой Судьей, выступил «Метрострой». Ее представитель в ходе слушаний заявил, что компания еще не завершила инвентаризацию своего имущества. Представители двух присутствующих кредиторов — «Метростроя Северной столицы» и ООО «Перта» — не возражали против продления процесса банкротства. Однако у кредиторов есть вопросы к конкурсному управляющему. Представитель «Пелты» сообщил «Ведомостям», что кредиторы не располагают информацией о текущем положении должника, в том числе о возможности перехода на другую стадию процесса.
По словам Александра Замблоцкиса, президента Ассоциации юристов А1, суд может продлить процедуру банкротства на неограниченный срок — до шести месяцев, если на это согласятся кредиторы. Решение кредиторов о вступлении в дело о банкротстве в конце августа и кульминация судебных слушаний означает, что очевидно, что гонка банкротства «Метростроя» будет продлена как минимум на шесть месяцев. Едва ли», — говорит он.
Кому задолжал «Метрострой»?
Метрострой» был признан банкротом 31 августа 2021 года решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В сентябре прошлого года должник опубликовал Судебный кодекс. После публикации у кредиторов было два месяца на то, чтобы предъявить свои требования для включения в реестр. Одним из крупнейших кредиторов «Метростроя» остается компания «Метрострой Северная столица» (65% акций принадлежит правительству Санкт-Петербурга). МСС имеет право требования по кредитам банка «Россия» в Клыково на 3,3 млрд рублей и 392 млн рублей. Среди других крупных кредиторов — Налоговая служба, Транспортное управление (вторичная служба Комитета по развитию инфраструктуры Санкт-Петербурга), банк «Открытие» и Сбербанк.
Олег Ганюшин, руководитель направления практического права и банкротства Legal, заявил, что срок приема заявлений от кредиторов «Метростроя» закончился 11 ноября 2021 года. Однако, по данным «ФедРесурса», синдикат банкротства продолжает принимать заявления для включения в реестр кредиторов. Те, кто не успел вовремя зарегистрироваться в реестре, все еще могут предъявить претензии по своим долгам. Их экзамены перенесены на вторую неделю февраля-марта, и, скорее всего, реестр кредиторов будет сформирован в мае-апреле, считает Павел Кондратьев, юрист Юридической компании «Правоохранительные органы».
По словам юриста, по разным оценкам, общая сумма требований кредиторов к «Метрострою» в настоящее время составляет 6-9,2 млрд рублей. Однако большая часть требований еще не подтверждена в судебном порядке. Активы компании оцениваются в 6 468 млрд рублей по данным на начало 2021 года (более свежие данные отсутствуют).
Кондратьев ожидает, что срок инвентаризации будет продлен до 1 апреля с учетом размера активов «Метростроя». Имущество должника оценивается в течение двух месяцев. Кредитный комитет должен утвердить положение о порядке реализации имущества. Исходя из условий, установленных законом, аукцион по продаже имущества ОАО «Метрострой» может начаться в 4-6 июля 2022 года.
Согласно процедуре, после продажи имущества все вырученные средства будут распределены реестродержателем между кредиторами в соответствии с установленной законом очередностью, выплачено вознаграждение управляющему и ликвидировано юридическое лицо. По словам Ганишина, все мажоритарные кредиторы заинтересованы в скорейшей продаже имущества «Метростроя». В первую очередь это «Метрострой» в северной столице, банк «Открытие» и налоговая служба. Однако, по словам Кондратьева, из-за размеров компании и большого количества кредиторов процесс банкротства займет еще несколько лет и завершится не раньше 2025 года; Ганюшин отмечает, что есть прецеденты рассмотрения дел о банкротстве от девяти лет, ждать быстрого завершения дел «Метростроя» не стоит.
Только по сути
Арбитражный суд Санкт-Петербурга удовлетворил ходатайство правительства Петербурга как одного из акционеров о переносе рассмотрения дела о банкротстве «Метростроя» на апрель. По оценке источников «Коммерсанта», перенос сроков связан в основном с тем, что банк ВТБ, который в прошлом году учредил «Метрострой» в Северной столице и планирует выйти на рынок, пока не готов приступить к работе из-за отсутствия необходимой документации. По мнению Шахта, это негативно сказывается на сроках строительства станции и процессе передачи договора в принципе. По оценкам юриста, следующего шага в банкротстве генподрядчика следует ожидать не ранее середины лета.
На состоявшемся вчера заседании суда по делу о банкротстве ОАО «Ариэль Металл» в отношении ОАО «Метрострой» было принято решение отложить рассмотрение дела до 6 апреля, сообщили «Ъ» в компании. В связи с введением процедуры наблюдения в середине февраля 2020 года ожидалось, что в ходе вчерашнего заседания будет введена процедура банкротства в отношении «Метростроя», — сообщили «Ъ» в компании.
Метрострой» уже много лет является неизменным подрядчиком строительства новой станции метро в Санкт-Петербурге. По данным «Спарк-Интерфакс» на второй квартал 2020 года, компания на 25% принадлежит ГУП «Единая компания метрополитена Санкт-Петербурга», на 21% — комитету по связям с общественностью Санкт-Петербурга, на 21% — бывшему гендиректору компании Николаю Александрову. 24,99% принадлежит компании. Сын Вадима Александрова, который возглавлял компанию до него. Сам Вадим Александров владел 13,62%, но летом 2020 года он передал свою долю невесте Ольге Александровой, говорится в сообщении Портала корпоративной информации. Остальные акции принадлежат физическим лицам. По данным «Коммерсанта», в декабре прошлого года долю госпожи Александровой получил Константин Ерошенко, связанный с интересами STG Геннадия Тимченко.
Осенью прошлого года ООО «ВТБ Девелопмент» (входит в группу ВТБ) создало дочернее предприятие — ОАО «Метрострой Северная столица». Основным видом деятельности компании является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в Санкт-Петербурге. При этом компания пока не имеет соответствующих лицензий и разрешений, однако финансовые, трудовые и производственные мощности для нее предоставляются.
Источники «Коммерсанта», знакомые с ходом переговоров, надеются, что ОАО «Метрострой Северная столица» сможет получить статус федерального поставщика.
Метрострой» продолжает реализовывать проекты в рамках двух крупных государственных контрактов. Продолжается строительство участков Лактинско-Коправельско-Единой линии и станций «Горный институт» и «Тетральная», а также Красносско-Калининской линии и станции «Юуго». Юуго» — „Западная“ и „Путиловская“. Вероятно, это связано с желанием отсрочить дело о банкротстве, так как они не хотят приостанавливать работы до тех пор, пока структура ВТБ не будет готова выйти на рынок, указывают источники «Коммерсанта», близкие к компании.
Должник-собственник может быть заинтересован в отсрочке введения очередного производства по банковскому делу ОАО «Метрострой», чтобы сохранить договор в зависимости от признания компании банкротом, объясняет Станислав Бородаев, юрист Forward Legal. Он поясняет. Предположительно, заявление администрации Санкт-Петербурга будет обусловлено желанием продлить договор с «Метростроем», который составляет значительную долю активов компании, на квартал 2021 года и примет решение по итогам наблюдения в третьем квартале текущего года.
Использует файлы cookie для сбора анонимных персональных данных. Это помогает нам анализировать трафик. Оставаясь на сайте, вы даете согласие на сбор этих данных. Политика обработки персональных данных